Kursnummer	262-10111
Beginn	Di., 24.11.2026, 19:30 - 21:00 Uhr
Kursgebühr	5,00 €
Dauer	1 Termin
Kursleitung	Jie Dr. Li
Bemerkungen	Gebühr an der Abendkasse
Kursort	Domfreihof, R. 005 Domfreihof 1b, 54290 Trier

Der Aufstieg der chinesischen E-Autoindustrie ist im Wesentlichen einer Kombination von Faktoren zu verdanken: einer klar definierten und konsequent verfolgten Regierungsstrategie mit umfassenden politischen und massiven finanziellen Maßnahmen; einer Reihe von Privatunternehmern, die trotz stark reguliertem Marktzutritt mit branchenfremden Finanzmitteln den Einstieg in die E-Autoindustrie gewagt haben; sowie der ausgeprägten Vorliebe chinesischer Kunden jüngerer Generationen für technologische Neuheiten bei Elektrofahrzeugen von chinesischen Newcomern, wodurch die bisherige Marktdominanz weltbekannter Marken traditioneller Hersteller aus Deutschland, Japan, den USA usw. in vielen Segmenten zurückgedrängt wurde.
Der technologische Vorsprung der chinesischen E-Autoindustrie zeigt sich vor allem in der Batterieherstellung und der Softwareentwicklung, wobei letztere nicht nur die ständige Weiterentwicklung der Smart Cabin ermöglicht, sondern auch die autonome Fahrtechnologie energisch vorantreibt.
In der Folge kooperieren einerseits europäische Hersteller aktiv mit chinesischen Partnern innerhalb und/oder außerhalb des chinesischen Markts, um den technologischen Herausforderungen besser zu begegnen; andererseits sehen sich chinesische Hersteller angesichts des seit Jahren tobenden, halsbrecherischen Preiskampfs im Inland gezwungen, ihre Produkte in großem Maßstab ins Ausland zu exportieren, was in den Zielländern die einheimische Autoindustrie – wie die deutsche – unter enormen Druck setzt und zu einem breiten und tiefgreifenden Handelskonflikt führt. Dieser hat unvorhergesehene Auswirkungen auf die europäische Handelspolitik und Industriestrategie.

Anmeldung nicht erforderlich. Gebühr an der Abendkasse.